20万的特斯拉Model 3还没等到，但30万的Model Y却是越来越多了。

8月14日，特斯拉官宣降价。Model Y长续航版和高性能版都降价1.4万元，长续航版的起售价已经来到了29.99万元。至于Model 3，官方只是提供了8000元的限时保险补贴。

(资料图片仅供参考)

从降价的力度来看，特斯拉这波只是小打小闹。

因为Model 3即将迎来改款，如果是出于清库存考虑，应该给个更有诱惑力的价格，只是保险补贴的话，还差点意思。

至于Model Y，后轮驱动版的售价仍然是26.39万元，没有进行价格的调整。另外两款高配车型降价1.4万，可能还不足以俘获用户的芳心。

当然，虽然力度不算太大，但特斯拉降价还是引起了热议。因为人们突然发现，汽车市场的价格战其实从未停息。

比起之前被动地调整价格，被特斯拉调价搞得猝不及防，新势力现在从容很多，甚至变被动为主动。

一来，蔚来、小鹏等品牌在新车上市的时候，就把售价定得很低。比如说小鹏G6，因为过硬的产品素质和较低的售价门槛，供不应求。

在这里需要提一嘴，小鹏G6对标的就是Model Y，但是Y的售价调整并没有波及G6的售价区间，这一点其实还是有些奇怪的。

二来，进入8月后，哪吒、零跑等新势力就已经率先对价格进行调整了，并且调整的力度很大。

极氪001同样是刚官宣降价不久，最高降价3.7万元，起售价低至26.9万元，在同级别车型中竞争力十足。

虽然说新能源市场的销量仍然在保持增长，但入局的玩家越来越多，竞争也越来越激烈。

特斯拉这波价格调整，或许与终端订单量增长放缓有关。

据了解，蔚小理等新势力的进店量已经超过了特斯拉，这或许对它造成了一定的压力。再加上比亚迪始终保持着较强的统治力，特斯拉想要维持销量，也需要让出一定的毛利率。

因此，无论是站在Model 3将换代的角度考虑，还是站在Model Y面临更大竞争的角度来看，特斯拉这么调价都更像是开胃菜。我推测，更大力度的价格调整很快就会来了。

关键词：